| Меню сайта |
|
 |
| Категории раздела |
|
|
| Статистика |
Онлайн всього: 1 Гостей: 1 Користувачів: 0 |
|
|
В категории материалов: 72
Показано материалов: 21-30
|
Одним из наиболее фундаментальных проблем в области робототехники является двигатель постоянного тока контроля скорости. |
|
Для регулировки частоты вращения маломощных электродвигателей коллекторного типа обычно применяют резистор, который включают последовательно с двигателем. Но такой способ включения обеспечивает очень низкий КПД, а самое главное не позволяет осуществлять плавную регулировку оборотов (найти переменный резистор достаточной мощности на несколько десятков Ом совсем не просто). А самый главный недостаток такого способа, это то, что иногда происходит остановка ротора при снижении напряжения питания. |
В различных любительских электромеханических
станках и приспособлениях чаще всего используются трехфазные асинхронные
двигатели с короткозамкнутым ротором. К сожалению, трехфазная сеть
в быту — явление крайне редкое, поэтому для их питания от обычной
электрической сети любители применяют фазосдвигающий конденсатор,
что не позволяет в полном объеме реализовать мощность и пусковые характеристики
двигателя. Существующие же тринисторные "фазосдвигающие" устройства
еще в большей степени снижают мощность на валу двигателей. |
Как сделать эффективную установку ННО для автомобиля? Каждый кто начинает, задает именно этот вопрос. |
|
Резонансный преобразователь напряжения предназначен для питания лампы дневного света напряжением высокой частоты от аккумулятора 12В. |
|
Выбор бытовых сварочных аппаратов на современном рынке огромен - от трансформаторных и инверторных до аппаратов плазменной резки. |
|
Данная схема позволяет автоматически заряжать автомобильные аккумуляторы. |
|
Кислотные аккумуляторы "не любят длительного пребывания без работы". Глубокий саморазряд бывает губителен для них. Если автомобиль ставится на долгосрочную стоянку, то возникает проблема: что делать с аккумулятором. Его либо отдают кому-нибудь в работу, либо продают, что одинаково неудобно. |
|
Эту схему я разработал по просьбе друга для зарядки и восстановления его убитого аккумулятора на 80 АЧ к машине. Естественно данные радиоэлементов там были другими (соответственно зарядному току батареи). Не смотря на простоту схемы (все гениальное - просто) год эксплуатации данного устройства показал отличную его эффективность в отношении десульфатации батареи. Купив себе не новый мотоцикл, я повторил схему, изменив данные элементов под батарею на 9 АЧ. После трех циклов заряд-разряда батарея ожила и показала емкость около 8 АЧ (до этого ее хватало на 2-3 включения стартера по 5 сек.). |
|
Мощный преобразователь 12 В-350 В на ИМС. |
|
|
| Вход на сайт |
|
|
| Поиск |
|
|
| Друзья сайта |
|
|
|
