| Меню сайта |
|
 |
| Категории раздела |
|
|
| Статистика |
Онлайн всього: 1 Гостей: 1 Користувачів: 0 |
|
|
Всего материалов в каталоге: 191
Показано материалов: 21-30
Источник: http://shemu.ru/istocniki/348-pristavka-k-zu
Источник: http://shemu.ru/istocniki/348-pristavka-k-zu |
Если катушка индуктивности включена в цепь переменного тока, то в такой цепи, фаза тока всегда отстает от фазы напряжения. Разберем причины этого отставания на простейшем примере, когда в цепи имеется только индуктивное сопротивление, а омического сопротивления нет вовсе, или вернее омическим сопротивлением провода катушки самоиндукции можно пренебречь, так как оно мало. |
Самовращающийся генератор электрических импульсов (RU 2460200):
Авторы патента: Канарёв Филипп Михайлович (RU), Шевцов Анатолий Александрович (RU), Сазонов Дмитрий Николаевич (RU), Скляной Игорь Владимирович (RU), Зацарин Сергей Борисович (RU)
|
Один очень известный пример это Адамс Мотор .Поздний Роберт Адамс, электротехника Новой Зеландии разработаны и изготовлены электродвигатель с помощью постоянных магнитов на роторе и импульсных электромагнитов на раме двигателя.Он обнаружил, что выход из его двигателя превысил входной мощности с большим запасом (800%). |
Изобретение относится к области электротехники, а именно к вентильным электродвигателям. Технический результат изобретения, заключающийся в упрощении схемы и конструкции электродвигателя, достигается путем того, что в вентильном электродвигателе, содержащем пассивный явнополюсный ротор с m полюсами, статор с 2n полюсами, несущими сосредоточенную на полюсах n-фазную обмотку, секции которой соединены с выходом n-фазного инвертора, выполненного на транзисторах в виде n-параллельно соединенных ячеек, фазные обмотки которых расположены на полюсах статора .... |
– Двигатель "Славянка" – наша разработка, российская. Весит он 29 кг, его очень легко поднять. И на машине он стоит – колеса буксуют с места и на 1-й, и на 2-й, и на 3-й передачах. Раньше показатели этого двигателя были 4–5 кВт, до 30 ньютонов. Сейчас у него 45–50 кВт в пике – это дала "перемотка", – рассказал изобретатель.
От исходного автомобиля "Таврия" у машины остались лишь кузов и ходовая. Все остальное удалено за ненадобностью. Автомобиль весом 700 килограммов "рвет" с места и на 3-й, и на 4-й передаче, при этом движется практически беззвучно. |
Индукция рулит и вечный мотор-генератор возможен |
Изобретение относится к области электротехники и касается способа укладки волновой обмотки в статор многофазной электрической машины переменного тока, в частности генератора переменного тока, а также конструкции статоров с любым количеством пазов и уложенной таким способом фазной обмоткой с любым количеством секций. http://www.findpatent.ru/patent/234/2341861.html#
Идеи по Энергии |
Переглядів: 2936 |
Author: Патенты автора ШОШОЙ Жан-Пьер (FR) |
Додав: Rakar |
Дата: 04.06.2015
|
Один человек, с ником "Кларенс" прочитал соответствующие патенты и понял, как проектные работы и какие пункты в патентах неправильные по Барбоса и Лил. |
или ветер Свободной Энергии Второй Мировой войны |
|
|
| Вход на сайт |
|
|
| Поиск |
|
|
| Друзья сайта |
|
|
|
