Средства массовой информации особенно в последнее время часто дают неверную информацию, или полуправду, которая, как известно хуже, чем ложь, что может иметь серьёзные последствия. Не секрет, что против России ведётся информационная война. Дезинформация в области науки и техники в пользу негодных, малоэффективных и тупиковых концепций.

Сегодня культ личности Эйнштейна стоит на страже тех, кто правит миром, кто распоряжается природными богатствами нашей планеты и кому развенчание этого культа, выявление ошибок в охраняемом этим культом теориях, да и во всем теоретическом фундаменте современной физики угрожает экономической смертью.

Из-за многократных отключений электроэнергии неплохо бы иметь запасной источник питания. В качестве источника электропитания подойдет автомобильный аккумулятор. Остается только решить проблему питания маломощных ламп накаливания, рассчитанных на напряжение 220 В переменного тока от автомобильного аккумулятора способного выдать напряжение 12,6 В постоянного тока.

Иногда, при отсутствии сетевой проводки, возникает необходимость питать бытовые электроприборы от бортовой сети автомобиля. В литературе описано немало простейших преобразователей с 12 на 220 В, но работающих на повышенной частоте. Для осветительной лампы или электронной удочки это еще допустимо, но не все бытовые приборы, рассчитанные на частоту сети 50 Гц, могут работать на более высокой частоте. Кроме того, ни одна из опубликованных схем не имеет защиты от перегрузки.

Схема регуляторас корости вращения  коллекторного двигателя постоянного тока

Имя изобретателя: ЧЕЙМБЕРС Стивен Бэрри (CA)
Имя патентообладателя: ЗОДЖЕН ПАУЭР ИНК. (CA)
Адрес для переписки: 107023, Москва, ул. Б.Семеновская, 49, оф.404, Центр "ИННОТЭК", пат.пов. О.В.Аргасову
Дата начала действия патента: 21.06.1999

Изобретение относится к способу получения водорода, в частности ортоводорода и параводорода, и устройству для его осуществления. Способ предусматривает обеспечение емкости, наполнение ее, по крайней мере, частично жидкостью, содержащей воду и которая, по существу, лишена химического катализатора, погружение пары электродов в жидкость, расположение указанных электродов на расстоянии 5 мм или менее друг от друга и приложение импульсного электрического сигнала к одному из указанных электродов после их погружения и расположения в емкости, причем импульсный сигнал имеет частоту в диапазоне приблизительно 10-250 кГц для генерирования водорода. Изобретение позволяет получить ячейку, которая получает большое количество водорода и кислорода в течение относительного промежутка времени, при небольшой входной мощности и без выделения тепла, разработать ячейку для получения пузырей водорода и кислорода, которые не группируются вокруг электродов или на них, а также получить ячейку, которая способна получать ортоводород, параводород или их смесь, и может подвергаться регулированию для получения относительного количества ортоводорода и параводорода, которое требуется пользователю.

Каспер Electronics продает O2 тренажер для OBD2 автомобилей. Она составляет около $40, и я заказал его прямо сейчас, чтобы сравните с моим симулятор. Имитатор от Каспера очень мал, и красиво глядя с 4 провода, выходящие из него. Я подключен к батарее и посмотрел на сигнал с помощью вольтметра. Сигнал оказался очень похоже на сигнал о том, что 555 таймер цепи производства, но оказалось более случайным. Он должен работать. Я не пытался на своей машине, но, глядя на сигнал, похоже, даже ближе к реальной O2 данные, которые я собрал ранее. Если прямоугольной волны сигнала было достаточно, чтобы одурачить OBD2 MKIV ЭКЮ, этот один воля дурак это слишком.

http://www.casperselectronics.com/gp/O2SIM/index.htm