Статистика


Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0


MATRI-X: в поисках непознанного






Бестопливный энергетических планов











Каталог статей

Главная » Статьи » Идеи по Энергии

Система Крекинга Углеводородов * Hydrocarbon Crack System

Так для общего развития Very Happy перевод механический так что соображалку включайте самостоятельно.

https://www.fuelly.com/forums/showthrea ... 0b&t=13942

.....хотел бы поделиться с вами как систему, которая становится очень популярным здесь, в Индонезии.
Известно, как ЖКХ (для углеводородов Crakcing системы) и очень просто и дешево сделать и установить себе.
Огромные пробега и увеличения мощности были опытны в этой системе.

Это уже обсуждение этой системе или если я выбрал эту должность, не тот раздел, я надеюсь, что кто-то поправит меня.

Я также должен отметить, что эта система не запатентован и прочно в общественное достояние.
Мой собственный интерес в нем полностью, без коммерческих устремлений любого рода.

Вот простой схемы системы: 

Изображение



Есть несколько незначительных вариаций системы, но это одно показывает, что он в своей базовой форме.
Воздух всасывается через барботажный бак, который составляет около 30% наполняется обычный бензин.
Как пузырьки агитировать топлива; он частично испаряется и топливно-богатые пары затем пропускают через " катализатор", который крепится к внешней стороне жаркое из выхлопной трубы; отопление-это около 300 градусов по Цельсию.
При этих температурах; паров топлива треснул на водород и углерод и обращается в вакууме воздухозаборника двигателя.

Эта схема показывает коллектор вакуум, который находится не в лучшей форме вакуума для этой системы.
Причина в том, что вакуумный коллектор является сильнейшей на холостом ходу и быстро уменьшается, а дроссельная заслонка открыта, и двигатель, скорость набирает.

Гораздо лучше Вентури вакуум, который возрастает с увеличением скорости двигателя привлечении все большего количества водорода, как это нужно.
Однако, многие поисковики не есть легкодоступной Вентури вакуума и это постоянная проблема, вакуум-работали ЖКХ.

Другой способ операционной системы, нажмите паров через барботер и " катализатор " и в двигатель.
Если давление используется; выходной сигнал может быть подан в воздушный фильтр или вакуумный коллектор что значительно повышает удобство установки системы.

Есть несколько очевидных переменное давление источников, имеющихся для целей.
Один выхлопной системы и ПВХ трубы.
Оба полезны, когда обращается в записи камеры двигателя и как увеличиваться, так и уменьшаться со скоростью двигателя.
Еще одно преимущество использования отработанного или ПВХ является то, что они теплые и окажет большую помощь испарения барботер топлива.

Вот выхлопной давления схема:

Изображение


Вот PCV давления схема:

Изображение


Я спешу добавить, что необходимое давление, чтобы подтолкнуть паров через систему является очень низким и не представляют никакой опасности.

Я в настоящее время работает мой " Форд " 2.5 литровый Инжекторный Бензиновый автомобиль с такой системой прилагается.
Она управляется Вентури вакуум, который мне посчастливилось обнаружить.
Запуск двигателя гораздо мягче и тише, и без питания заметно выше.
Я испытывал 20% увеличить пробег при езде по городу и на 40% увеличить out-of-town вождения.

Я также запустить отработанного воздуха и давления ЖКХ на своей Honda 200cc мотоцикл подавая выход в коллектор вакуума.
Запустить двигатель работает мягче и тише, с заметно увеличилась сила.
Пробег увеличивается еще не рассчитывается, так как он используется иногда на короткий города проходит.

Наконец, я запустить PCV давления ЖКХ на мой Kawasaki 250cc две.
Двигатель работает тише и ровнее со значительно увеличенной мощности и около 40% увеличить пробег в очередной город вождения.

Дан.

***************************


и в историю
http://fuel-efficient-vehicles.org/ener ... 87&cpage=3

и http://panacea-bocaf.org/fuelvaporizationtechnology.htm
 

Цитата:
Его изобретение вызвало такие ударные волны через фондовый рынок, что США и Канады как вмешался и оказывали давление, чтобы задушить его. Он страдал огромное количество потерь в результате пытается сделать мир лучше. Читайте свое первое интервью после 14 лет изоляции, где он даже тогда неохотно соглашается поговорить с репортером о некоторых, что он пережил.

Окутана тайной и споры, Похоже, испаритель г Pogue принесла ему в контакте с большим количеством людей, которые не хотели, что он предлагал, чтобы выйти. Он получил множество наград, и был обвинен другими как мошенничество. Многие считают, что ведущий был добавлен в бензин, чтобы предотвратить никого из здания такого устройства, так как свинец оставляет значительные отложения и забивает эти типы единиц, что делает их неэффективными в связи с невозможностью для передачи теплоты к топливу.

Несмотря на это, никогда не было никого в автомобильном мире, который оставил такой наследие интриги и загадочности, как этого человека. Насколько мне известно, никогда не было никаких других интервью с ним после этого.


Источник: http://panacea-bocaf.org/fuelvaporizationtechnology.htm
Категория: Идеи по Энергии | Добавил: rakarskiy (23.06.2014)
Просмотров: 590 | Комментарии: 1 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 1
1  
Я не умею читать электронные схемы да и простые электрические не все читаю. Но тем не менее мечтаю создать схему позволяющую импульсами постоянного тока с регулируемой частотой и с регулируемой скважностью нагревать металлическую трубу с наружным диаметром около 50 мм, при толщине стенки около 4-мм, при высоте трубы около 120-150 мм до 800 градусов и более. причём схема должна позволить использовать импульсы ЭДС самоиндукции. И в схеме надо иметь возможность регулировать ток от 10 ампер до 200 ампер при напряжении около 100 вольт. Если бы кто-то такую схему разработал и изготовил на её основе генератор импульсов ЭДС самоиндукции, то я смог бы получить синтез газ ( смесь СО с водородом) из угля и воды в виде ВУС ( водоугольная суспензия), в очень простом по устройству генераторе синтез газа. Для этого процесса и нужна высокая температура. Готов заплатить за разработку такой электрической схемы и за создание на её основе генератора импульсов ЭДС самоиндукции с регулируемой частотой и скважностью импульсов постоянного тока. В своей примитивной схеме у меня есть только проводник тока, который уменьшает сопротивление току при его нагреве и тем сильнее чем сильнее нагревается проводник и индуктор в виде обмотки из медной трубки с диаметром 4-6 мм. По расчётам такая труба позволит получать синтез газ в количестве, которое при сжигании полученного газа даст около 6 МВт тепловой энергии. Из предложения уже видно, что габариты генератора синтез газа маленькие и такой генератор найдёт спрос в быту. Здесь нет возможности дать всю информацию, но при взаимной заинтересованности можно изготовить указанный генератор синтез газа. Нужна помощь специалиста по электронике. На основе генератора импульсов ЭДС самоиндукции можно также сделать мельницу для измельчения многих материалов до частиц размером около десятков микрон при использовании ВМП ( вращающееся магнитное поле), вместо мельниц в которых сегодня измельчаются некоторые материалы с помощью двух вращающихся в разные стороны массивных металлических дисков с пальцами бил на них, которые требуют для работы мельницы десятки квт электроэнергии. В мельнице на ВМП будет вращаться поле, а не диски, поэтому и расход электроэнергии уменьшится значительно. Согласен сотрудничать с кем угодно при взаимной заинтересованности. Владимир Полысаев 26gdf@mail.ru

Имя *:
Email *:
Код *: